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除了航运、码头、物流这些，BPL还有用自己的大型造船厂、集装箱制造、各类海洋工程装备……
当然，在航运的几大领域外，集团名下还有地产公司和娱乐产业，以及其他大大小小各类投资……
从持股比例上来看，整个集团的控股人就是严珏一个人，持股份额达到了百分之六十以上，剩余的股份是由来自欧、美和亚洲的几大资本把控着。
集团总资产跟国内的曲氏医疗集团相比，虽说还是存在一定的差距，但就严珏个人的身价还说，可能快跟曲东黎的身价不相上下了……
只不过，严珏在整个富豪圈来说确实很低调，从不接受任何媒体的采访，也很少出现在公司宣传物料上，除了航运业的大佬熟知他的存在，其他行业的人对他并不太熟，只是隐约听过他的名字而已。
但曲嫣然心里还是有个疑惑——
但曲嫣然心里还是有个疑惑——
正常来说，航运业是个典型的资本密集型行业，准入壁垒极高，所以不少航运巨头多是历史悠久的，家族几代传承下来的产业，但是……
她早前却从段锡成口中得知，严珏控股的蓝脉航运背后并没有什么家族，他自己据说早就父母双亡，也没有其他兄弟姐妹和亲戚，相当于是个孤儿……
就这样的‘孤儿背景’，却能在四十岁的时候就掌控这么大一个航运帝国，还在富豪圈里这么低调，实在是充满了‘传奇色彩’……
不过，关于严珏的‘发家背景’，并不是她真正关心的事，只要对方披露的，需要接受国内政府部门审查的信息都是符合要求的，她就无需再深究。
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