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（本章未完，请点击下一页继续阅读）第10章贵客登门，高价疑虑(第2/2页)
……
生意这东西，向来是时好时坏。
接下来几天，江辉的修车摊又陷入了门可罗雀的境地。
他每天坐在小马扎上，守着那个刷着绿漆的工具箱，看着胡同口来来往往的自行车流。
时不时跟旁边修鞋的老吴唠嗑几句，日子过得不咸不淡。
这年头不比往后，没电视广告没宣传单，做生意全靠口碑慢慢发酵，急也没用。
不过江辉的运气不算差。
9月27日早上，江辉拎着工具箱和木板，刚在胡同口支起摊子，就见一个穿干部服的人走了过来，上下打量他几眼，开口问：“你就是江师傅吧？”
“对，我就是。”
江辉一下来了精神，站直了身子。
“菲亚特125P这款车，你熟不熟？”
来人语气里带着几分试探，显然是不确定这个年轻的小师傅能不能解决问题。
江辉眼尖，早瞧见胡同口树荫下停着一辆墨绿色的菲亚特125P，车身上还印着出租车公司的白漆字。
这是找上门的大生意。
不过人家明显信不过他的手艺，江辉心里门儿清。
不过这难不倒他，系统里什么都有。
所以很快就露了一手。
“菲亚特125P啊，那是波兰FSO厂按意大利的许可证造的。”
“北京城里头，也就出租车公司和机关单位的公务车在用。”
“原型是菲亚特125的长轴版，车标还是PolskiFiat呢。”
“车身长4233毫米，轴距2505毫米，比满大街跑的拉达2105还大一号。”
“搭的是1.5升四缸OHV发动机，75马力，配的四速手动变速箱，后驱的。”
“整备质量970公斤，油箱45升，加满油能跑小三百公里。”
“内饰糙得很，就一个中波单喇叭收音机，窗户得手摇，后视镜也是手动调的。”
“转速表都算选装件，得另外加钱才给装，就搁在收音机旁边。”
“这车看着唬人，骨子里还是菲亚特1300/1500的底盘和传动。”
“波兰的工艺比原厂差远了，跑起来动静大，震得人屁股发麻。”
“说是适配咱国内的90号汽油，可油路和分电器最容易积油泥，离合器分离杠杆的衬套也爱磨，全是通病。”
“不过好在机械结构简单，没啥花里胡哨的东西，只要摸透了脾气，修起来不难。”
“配件也比稀罕的日系车好弄，就是得找对毛病才行。”
一番话出口，来人脸上的疑虑瞬间散了大半。
能把一款车的底子说得这么门儿清，绝对是有真本事的，不是那种糊弄人的二把刀。
看来老张推荐自己过来找这个路边修车摊，果然不是乱来的。
“江师傅，我是市运输公司出租车队的机务科科长，我叫皮卫。”
来人主动伸出手，语气恳切了不少，“这段时间我们队里十几辆菲亚特都出了毛病，修理厂的老师傅们都没辙，如果你能修好，我们公司愿意给一百块一辆的维修费。”
一百块？
江辉心里咯噔一下，没急着答应。
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