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北辰汽车自然是希望，这新品牌是自己的。
所以，新创立了专门的纯电汽车品牌。
新公司的汽车生产还是由北辰汽车负责，销售也由北辰无忧销售公司旗下的4S店负责。
但是，新公司的销售量，不会算入进北辰汽车，而是单独的计算。
在北辰汽车之外创建一个纯电动汽车企业，还有着一种考量。
那就是北辰汽车在燃油车上太辉煌了。
辉煌到大家想要继续保持下去，继续专注于燃油汽车，不想要有任何的改变。
这一点，也是很正常的事情。
毕竟，谁都不想要去赌一个未来。
而且，过去很长时间里面，大家对于电动汽车的发展，是有着很大的争议。
从电车的续航、安全、电池环保等等进行针对性的讨论。
不少人对于电车的发展，并没有信心或者不看好。
在北辰汽车内部，自然也是有着这样的声音。
事情一旦有了争议，那么就会有摇摆和牵扯，想要专心的做事就很难。
所以，成立一个纯电动汽车企业可是更加专心的做纯电汽车。
现在，这家新成立的纯电车企年销量可并不少。
今年上半年的销售量达到了57万辆，其中国内销量39万，国外销量18万。
百万成就的解锁已经触手可及。
这无疑是相当好的事情。
要知道，这家纯电车企的电车售价可并不便宜。
消费者能够放心的购买一个新品牌车，很重要的原因是因为知道这车的背后是北辰汽车。
产品质量是绝对的有保证，不用担心这个问题。
陈安成：“加上探界，上半年的电车销售量就超过400万辆了。”
多么？
的确是挺多的。
陈安成显然是不知道，这一世华国的新能源汽车发展可要更加的迅猛。
当然了，在陈安成看来，现在的销售成绩是天经地义的。
毕竟，这些年时间一直都是在为此做着准备。
就说充电设施吧，北辰汽车在整个华国可是修建了无数。
只要是有电的地方，都能看到北辰汽车的充电设施。
当然了，修建充电设施是有国补的。
北辰汽车可不像是某些人，搞骗补这一套，而是真正的在建。
并且，这些充电设施也有专人进行维护。
特别是节假日的时候，更是得要保障充电设施能够给电车车主充电。
可以排队，但充电桩不能充不了电。
北辰汽车的充电桩，在质量上面自然没有任何的问题。
故障率还是很低的。
陈安成用手轻轻的敲击着桌面，在电车市场上面，市占率可要比燃油车更高。
如果能够继续的保持，在国际市场上面也是能够占大头……
不敢想！
当然了，这种情况大概的也不会发生。
北辰汽车在欧美、小日子和南韩市场上面表现得并不算好。
有销售量，但并不算是高。
毕竟这些地方本身就有车企。
北辰汽车根本就没有花费太多的心思。
主要的，北辰汽车大举的进去，获客成本太高了。
反倒是去其他地区，当地没有本土汽车公司，自然就不会在乎什么品牌的汽车在当地销售得最好。
反而是鼓励各家车企在当地进行竞争。
北辰汽车作为华国车企，是有着价格优势的。
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