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国外的捷克造6211和7211也曾在田间留下足迹。
这些进口货虽然省油，但速度慢得像蜗牛，即使后期经过改装，最高速度也不过三十公里每小时。
八十年代的大道上，申城50因其高性价比而备受青睐，而长春40则以较快的速度着称，不过它的速度优势也带来了较高的故障率。
对于陈汉良而言，他选中的这台拖拉机就像是他的新宠，心里满是喜爱。
尽管前世开过轿车，但现在拥有一台属于自己的拖拉机，让他感到无比自豪。
作为新车主人，拿到钥匙后的第一件事就是坐进驾驶座感受一番。
他还特意准备了红布条，小心翼翼地绑在轮毂和后视镜上，为这台机器增添了几分喜庆。
发动机一启动，就宣告着它正式成为陈汉良的新伙伴。
没有驾照的陈汉良不敢在城里开车，但在农村，交警几乎不会出现，因此开车的任务交给了赵航。
农机局里有油罐车可以加油，按照当时的油价，加满一箱油仅需十几元。
既然进城一趟，陈汉良决定顺便带些货物回去。即便只有车头，也能装下不少东西，比如几个塑料壶。
“你知道工农塑料厂在哪吗？”当他们把车开出农机局，停在路边时，陈汉良问赵航。
不如问问自己的肩膀，它也帮不上忙。
既然不知道工农塑料厂在哪里，那就只能去供销批发部买塑料壶了。
“我们现在去哪儿？”
“进城！去供销批发部。”
赵航驾车驶入了城市。这辆拖拉机的噪音很小，几乎听不到发动机的声音。
早期的50型拖拉机配备的是495型号的发动机，后来也有使用4100型号的。
在八九十年代，495发动机可是被誉为神级的存在，以其低油耗、小噪音和耐用性着称。
如果保养得当，可以连续工作两三万小时而无需大修。
驾驶室内几乎听不见多少发动机的声音，这得益于其本身安静的特性加上封闭式的驾驶室设计。
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