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王修缘向希金斯机长汇报了飞机目前的状况。
“希金斯机长，现在左翼2号发动机已经停车。”
话刚说完，飞机又是一阵轻微的颤抖。
“右翼3号发动机已经停车。”
希金斯机长没有说话，因为他明白，在一分钟之内四台发动机全部都会因为没有燃料供应而停车。
接下来他们只能在空中滑行。
“右翼4号发动机已经停车。”
“左翼1号发动机已经停车，已经打开机舱内氧气面罩供应氧气。”
飞机每出现一个新的情况或者是执行一个指令王修缘都会不厌其烦的通报一遍。
此时机舱内的氧气面罩已经全部被弹开，乘客们有条不紊的戴上了氧气面罩。
然后头部前倾将身体蜷缩在一起，双手紧紧的抱住自己小腿。
“亚历克斯机长，现在打开机翼的襟翼，开启APU。”
“亚历克斯收到，打开襟翼，开启APU，已操作完成。”
到目前为止一切都很顺利，打开机翼上的襟翼有两个作用。
其一是提升飞机自然滑翔时的升力，不让飞机下坠的那么快。
其二是在机翼的后方形成一个截面，缓慢降低飞机滑翔时的速度。
避免飞机迫降时速度过快导致飞机解体。
而APU是一种飞机上的辅助动力装置。
它的主要作用是为飞机提供电力和压缩空气。
APU是一个独立的小型燃气涡轮发动机，通常安装在飞机机身的最后面，通过进气口吸入空气，排气口排出废气。
这个装置有一个重要功能就是保证飞机不会因为飞行速度过慢而失速，导致飞机失去控制。
确保飞机还能被飞行员正常操控保持稳定的姿态。
此时的飞机内由于发动机停止了工作显得格外安静。
只有机舱外传来空气呼啸着划过飞机外壳的声音。
不过所有人都知道，这只是暴风雨前的宁静。
王修缘看着波光粼粼的海面，他的心出奇的安静，没有丝毫紧张、恐慌、焦虑的情绪。
他的耳机再次响起了希金斯机长的声音。
“亚历克斯机长，保持目前的滑翔姿态。
在飞机即将接触海面的时候，机头与机尾需要与水平面保持三到五度的夹角。
请尽力全力控制。”
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