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在阎锡山将主要精力都放在修建同蒲铁路的时候，李志坚开始了他的自行车推销之旅。
李志坚带人沿着正太路先到了石门，之后继续北上北平、天津，着力推销山西实业公司自行车厂生产的自行车，现在城南的炼钢车间已经生产，原料的问题已经解决，自行车厂实行了全产能的生产，产量直线增加，成本因为大规模的生产，流水化生产更加娴熟，又下降了百分之二十多。
李志坚决定将自行车的价格都下调百分之十，同时在保证质量的基础上不断创新自行车的样式和颜色、风格，到了各个地方，李志坚首先又通过本地的报纸进行宣传，之后自己带队骑行进行宣传来做活广告，做足了宣传方面的工作，这样复兴牌自行车在质量并不差于国外产品、价格只相当于国外自行车的一半不到，且花样和款式更多的情况下，在各地都引起了当地人的高度认可，李志坚继续实行有担保即可首付一半的销售政策，到了哪个城市，随行携带的所有自行车就被哄抢一空。
受到这种火爆情况的激励，李志坚又派人南下到西安、到洛阳、郑州、到济南、青岛，到武汉、长沙，到上海，复兴牌自行车迅速打败了这些地方销售的国外的各种自行车品牌，一时间树立了国货的优良品牌，复兴牌自行车通过铁路先运到天津，然后通过海运到达上海，之后一路沿着长江西进到长江沿线的各城市，为了在长江上运输自行车，山西实业公司还向国内和国外的船厂订购了好几艘货运船，另一另路是向沿海各城市延伸，这样将国内经济条件好的城市都投放了所产自行车。
在当年全国的自行车销售量就达到了十万级，流水达到了两千多万，成为第一个打败了国外产品的中国工业品，创造了一个民国的神话。
山西实业公司的名头也就此打响，李志坚趁着自行车的这股东风，买自行车送香烟，将山西实业公司旗下卷烟厂生产的龙城牌香烟也跟着推向市场，竟然也大获成功，龙城香烟的口感和进口的哈德门香烟类似，但是价格要低的多，龙城香烟受到人们的认同，销量也开始激增，在进入新年后的销量几乎每个季度都能实现成倍的增长。
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