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刘畅的飞机二转弯后，已经爬到了航行的高度。刘畅调整飞机的航向，对准第一转弯点，按下时钟的计时按钮，保持飞机的平飞状态，检查一下侧滑仪，看看空中的风力有多少，随时计算做出修正。
看看航行时间已经飞了22分钟，时间过半，对照地图，查看地标检查一下飞机是否偏航，偏航多少，计算出修正角度，继续保持好平飞的状态。
刘畅看时钟计时的时间已经到了40分钟了，第一转弯点的时间应该是42分20秒。现在应该可以看到第一转弯点保德的地标了。刘畅已经看到横在前下方的黄河了，因为高度太高，座舱把下面的地标县城都给遮挡了。刘畅向左压了15度的坡度，立刻看到了保德县城的标志性建筑“府谷保德黄河大桥”，这个大桥建的非常有特点，因为那个地方以黄河为界分别隶属于陕省和晋省两个省，保德县属于晋省，而黄河对面的府谷县则属于陕省。两个省要在黄河上建一座公路大桥，两个省协商，以黄河的中心点为界，两个省各建一半。两个省从因为自身的经济实力和人文特点不同，所以这一座桥有两种设计风格，一半是直立的柱式桥墩，一半是圆拱形的薄壁桥墩。在空中看的一清二楚。是不是跟东北鸭绿江上的“鸭绿江大桥”有点像，两个国家建设的，两种风格。 为了保持直线飞行，刘畅又向右压了15度的坡度，看看时间到了向右压坡度绕着府保大桥，把航向对准河曲县，并按下时钟分段计时。中途检查了一次航迹，并没有偏航，继续保持航向平飞。时间到了39分15秒这是第二转弯点，下面是晋省的河曲县，是个晋省、陕省和蒙省，三省交界的地方。黄河在那里拐了一个大大的弯，河面很宽。但是河曲之所以出名，还是因为那篇《愚公移山》的文章8，文章里面提到的智叟，也就是那个聪明的老头就是河曲的。
转过第二转弯点，航向对准五庄机场，保持好飞机状态，回家喽！
飞一个航行两个多小时，腰酸背痛，概略的计算一下体能消耗。对战斗机飞行员而言，空中10分钟，在体能消耗上相当于地面跑了一个1500米。所以飞行员为什么要坚持体能锻炼了。
转眼到了六月份，飞行科目都结束了，刘畅和其他学员一起转入到撰写论文和论文答辩的准备阶段了，自己拟定论文的题目，自己收集资料，那时也没有网络，只能靠一些书籍资料。如果你拟定的论文题目比较偏，手头上没有资料，又找不到相关的书籍，那就惨了，就得托地方的同学帮助买资料寄过来。还要结合战斗机的特点，把资料吃透，应对军校部和飞行学院理论教官组成的答辩组的提问。学校和团里专门为学员们准备了很多的书籍，都是写论文的依据。全体学员除了必要的技术保持性飞行外，主要精力都在写论文上面了。那时也没有条件打印和存盘，全是手写，多轮的修改后形成初稿，初稿出来后修改了誊抄，找相关专业教官指导后再修改誊抄，每个学员基本上都用了二三十本的稿纸。刘畅是改了5稿才最终定稿。60多页的论文，一式两份，没事就誊抄吧。原来都抢不上杆的台球室，现在没人光顾了，乒乓球和电视室也没了声音。全都在一门心思的准备论文和答辩。
𝑰 𝙱𝑰 𝑄u.v 𝑰 𝓅