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“还能说什么呢！”陈怀宁说道：“你的提案无疑是最省钱的，最贴合特区实际的。就像你说的，花最少的钱，办最紧要的事。”陈怀宁看向其他人：“你们认为呢？”
陈怀宁，卡米耐斯特的总裁，也是20人管理团队之一，担任特区文化教育委员会主任一职，负责特区的文化教育相关的一切事务。
“中东铁路还是要改造的，这一点是毋庸置疑的，只不过不是现在，需要往后拖一拖，先把大孤山专线修完。”戈辉再次强调：“况且，改造也不是直接换成我们55寸的特区标准轨距，而是在原有线路上，加上一根铁轨，使原来的线路兼容我们的55寸轨距，既能跑原来的火车，也能跑我们特区标准轨距的火车。”
额？在座的常委们，除了宁远，包括孙再芝在内，都震惊了，卓越更是脱口一问：“这是什么改造？怎么还可以这样？”
卓越，农工联合会的会长，也是20人管理团队之一，担任特区农林水产委员会主任一职，负责农林牧副渔相关的一切事务。
“是啊！这不是成了三轨铁路了吗？”载洵感叹：“有这样的铁路吗？怎么感觉不伦不类呀！”
“成本，便利，兼容。”戈辉说出三个词，然后解释道：“改造，改造，重点在改，而不是推翻原来的重造。我们的国家建设债券不是大风刮来的，也不是随便想印多少就多少。管理特区，和过自家的小日子一样，勤俭节约，花小钱，办大事。不光是中东铁路，还有关内外铁路，全程都要这样改造，加一根铁轨，实现两种轨距的兼容。以后的西伯利亚大铁路，伊尔库茨克到海参崴这一段，也要这样改，方便我们以后与沙俄贸易。”
宁远也是服了，现在与沙俄还处于战争状态呢，很快在西北就与沙俄交战了，戈辉居然还在想与沙俄贸易，你问过沙俄人的心情了吗？
不光宁远这样想，在座的常委们差不多都在心中腹诽。
“表决吧！”孙再芝觉得没必要再议下去了，他先举起了右手。
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