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最惊险的考验在秘鲁寒流区到来。按新航线图，此处应转向西南避开西班牙的银矿巡逻队，但突发的小股台风让洋流紊乱。船长果断启用银潮新图的应急方案：将银币频率调至500赫兹（紧急加速信号），同时按星图仪提示的台风生成区边缘绕行，最终在风暴来临前驶入安全港湾。
赵莽在总结会上，用算筹演示新航线的效率提升：“传统航线需经七处殖民据点，每处盘查损耗三成货物；新航线全程无停靠，损耗降至一成，且避开了九成的海盗与台风。”他将算筹摆出“银”字，“这才是真正的‘银路’——不被掠夺，只被共享。”
船员们在新航线图的空白处，补充了用三种文字写下的备注：中文标注“桐油石灰涂层检查点”，西班牙文记录“淡水补给站”，玛雅象形文字则标记“金星观测最佳时段”。这些来自不同文明的经验，让新航线图成了部活的航海百科。
当“通银号”带着秘鲁的无汞银抵达泉州，港口的商人惊讶地发现，银锭的纯度远超以往。赵莽知道，这是新航线的功劳——避开殖民据点的盘剥后，银矿的利润能更多投入提纯工艺，形成“安全-纯度-利润”的良性循环，就像450赫兹的频率，稳定而持久。
西班牙殖民当局很快发现了新航线的存在，却始终无法破译它的秘密。他们的巡逻船在预定海域徘徊，只能收到450赫兹的模糊信号，却不懂这是同盟船的识别密码；他们按传统方法绘制的海图，永远找不到那条藏在洋流缝隙里的通道，就像看不懂硫化银星图的文盲。
赵莽将最终定稿的《银潮新航线图》刻在银质卷轴上，卷轴的轴芯是用银潮裂变中回收的高纯度银币熔铸的。展开时，航线在银光中若隐若现，台风生成区的朱砂标记与玛雅结绳的刻度相映成趣，中国的算筹符号标注着关键的拐点坐标——这不仅是幅海图，更是银钞同盟的文明宣言。
老陈在卷轴的末端题字：“海无界，银有途”。他想起年轻时在福建水师，最大的梦想就是有条不被盘剥的贸易通道，此刻看着新航线上来往的同盟船，突然明白：真正的航线从来不是画在纸上的线条，而是不同文明用信任与智慧，在大海上共同踩出的脚印。
台风季再次来临时，《银潮新航线图》已在同盟中普及。每个船长的舱室里，都挂着这幅银质卷轴，旁边放着配套的六分仪与银币罗盘。当风暴来临时，他们不再像走私船那样慌乱，而是按图索骥，在银潮裂变创造的新洋流中，安全地穿梭于三大洲之间。
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