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所以，在海峡上空的战斗中，经常出现这种尴尬场面：Bf 110本该保护轰炸机，结果自己先被英国战斗机追着打；德国人只好再派宝贵的Bf 109来保护Bf 110……这就变成了“战斗机护航战斗机”的滑稽剧。有时候，Bf 109在高空跟“喷火”打完，油快没了想溜，还得指望下面那些慢吞吞的Bf 110帮忙掩护一下撤退路线！德国空军这机型搭配和战术思想上的混乱，从一开始就暴露无遗。
这个阶段，双方算是互有胜负，但德国人并没有占到太大便宜，反而暴露了Bf 110的弱点和Bf 109的航程问题。而道丁则基本摸清了德国人的攻击模式，并且有意识地保存着实力，等待着真正的决战。
戈林觉得试探的也差不多了，决定下狠手了！他集结了第二、第三、第五航空队的精锐，超过2500架作战飞机（实际能投入战斗的大约在2000架左右，包括约1200架轰炸机和近1000架战斗机），准备发动代号“鹰日”的总攻！
8月13日，“鹰日”正式开始（虽然因为天气原因，规模比原计划小）。德国空军的目标非常明确：摧毁英国南部的雷达站、通讯设施，以及最重要的——战斗机机场！
接下来的日子，成为了不列颠空战中最血腥、最残酷的阶段。
每天，德国空军都组织起庞大的机群，分成多个波次，轮番轰炸英格兰南部。
德国人一开始确实把雷达站当成了重点目标。轰炸机对着那些高耸的铁塔扔炸弹。有些雷达站确实被炸坏了，但英国人修复速度惊人，而且雷达站的结构分散，很难被彻底摧毁。更要命的是，戈林这家伙很快就犯了一个致命的错误！他根据一些不准确的战果报告和飞行员的抱怨（觉得炸铁塔没啥用，以为这些铁塔是普通的民用通信塔，实际上这是英国的“链式雷达”系统的雷达天线，是世界上第一个早期预警雷达网络，能探测到至少100英里甚至更远的来袭飞机），于是戈林在8月中旬就下令，不再将雷达站作为优先攻击目标！ 他觉得这玩意儿不重要，或者已经被摧毁得差不多了。这简直是自废武功！等于让英国人重新睁开了“眼睛”，继续监视着德国飞机的一举一动。德国人放弃了对“英国耳朵”的攻击，基本上就是在蒙眼打仗。
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