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这次早期实践，让团队明确卫星威胁研判的关键在于 “精准轨道参数、载荷特性解析、侦察规律总结” 三大核心，也为后续针对 KH - 9 “六角星” 卫星的研判积累了基础经验，尤其确认了 “引入精密轨道模型” 的必要性，避免了过往 “粗放式追踪” 的弊端。
1965 年，随着侦察卫星技术的发展，部分卫星开始搭载高分辨率光学载荷，团队意识到 “载荷特性直接决定侦察威胁程度”—— 分辨率越高，能识别的目标越小，对敏感设施的威胁越大。负责载荷分析的王技术员，牵头收集国际上公开的卫星载荷资料（如光学镜头焦距、胶片分辨率等参数），建立 “载荷特性 - 侦察能力” 对应关系：例如，焦距 2 米的光学镜头，在近地轨道（300 公里）可实现 1 米左右的地面分辨率，能识别车辆、小型建筑等目标；焦距 1.5 米的镜头，分辨率约 1.5 米，仅能识别大型厂房。
为验证对应关系，王技术员团队搭建 “光学载荷模拟实验平台”：用不同焦距的镜头（1 米、1.5 米、2 米），在 300 米高空（模拟近地轨道）对地面目标（汽车、集装箱、房屋）成像，对比不同焦距下的图像分辨率。结果显示，2 米焦距镜头拍摄的图像中，汽车轮廓清晰可辨（分辨率约 0.8 米）；1.5 米焦距镜头拍摄的图像中，汽车仅能看出大致形状（分辨率约 1.4 米），与理论推导的 “载荷特性 - 侦察能力” 关系高度吻合。
李工程师则补充 “载荷工作模式” 分析：光学载荷需依赖太阳光照，通常在白天过境时进行侦察；且受胶片容量限制，卫星不会无差别成像，更可能对 “有价值目标”（如工业设施、军事基地）重点拍摄。这一发现，为后续 “锁定卫星过顶时段（白天优先）” 与 “覆盖区域（敏感目标周边）” 提供了重要依据。
在一次针对某早期侦察卫星的研判中，团队通过分析其轨道参数（近地轨道 350 公里）与可能的载荷焦距（1.8 米），推测其地面分辨率约 1.2 米，能识别核设施周边的大型设备；结合其过境时段（多为上午 9 - 11 点，光照充足），为某核设施制定 “上午时段设备隐蔽” 的初步建议，虽简单但已具备针对性，较以往的 “全时段预警” 更具实操性。
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