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但这种船在水面上速度太慢，也不够坚固。
于是，杨平参考了21世纪初，神州海疆轻骑兵——022导弹艇的双壳体设计。
他设计的这种顶宽一丈、底宽三尺、高度一丈、长度三丈的梯形立方体，建造起来没有任何难度，直接用大块木板进行榫卯拼接便可。
这种小船，前后各有一块梯形木板当头尾，中间还有两快梯形木板当横梁和隔仓，整个梯形立方体被分成3个均等的舱室。
有两块充当横梁的梯形木板加强，这艘小船极其坚固。
在小船底部，正应着两个横梁，配上一个稍微带点技术难度的卡槽。
在陆地行军时，整个梯形立方体下的两道卡槽上，放着两排四个轮子，上就成了一辆四轮车。
虽然转向困难，但这种用木板榫卯结构拼接的梯形立方体小船，在两排四个带轴承的轮子加持下，一个士兵便可以拉着走。
下水前，拆掉轮子，就变成了一个立方体的U字形小船。
这样的小船，前后两艘对接后，长度就从三丈变到六丈。
在两艘小船的上部，用长度达到七丈的粗壮竹竿，顺着每艘小船前后木板上部预留的圆孔穿插、固定，
并在两艘前后串联的小船头部和尾部，加上V字形的分浪板，两艘小船就合体成了一个极为坚固的冲锋艇，极利于在水中快速穿梭。
然后，把两组这样拼接而成的冲锋艇，横向用长度四丈的粗壮竹竿，顺着每艘梯形立方体小船左右两侧船舷的圆孔穿插、固定，
就得到一个上部平面长度七丈、宽度四丈的双壳体、穿浪形、冲锋艇。
这样一个长度约16米、宽度9米多的作战平台，在三国时代，已经属于大型水面舰艇，大江、大河甚至近海都可航行。
宽阔的双壳体构造，使得这个作战平台根本不会横翻，10：1的水线长宽比，使这个作战平台的速度极快，兼顾了速度和稳定性。
更绝的是，四艘“小船”在陆地上行进时，用来移动的八排轮子，有四排可以直接卡在双壳体作战平台中部。
只需在轮子的十二个轮条上，固定长、宽皆是一尺的合金板，轮子就能变成19世纪轮船使用的那种小型水轮。
给平台中间加上四组八个这样的水轮（其余四组备用），其横轴不仅能稳固船体，而且只需八名水兵、分两组蹬动水轮，就能使平台在水中跑出比三十二人划桨还快的速度！
半月前，北宜春县城里的兵工厂，造出了第一艘这种可拆卸、可在陆地移动、在水中速度惊人的"缝合怪"。
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