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长此以往，人们对石炭的态度越来越冷漠，甚至产生了恐惧和厌恶。渐渐地，石炭在大多数人的生活中失去了立足之地，成为了一种让人敬而远之的存在。
大宋朝的统治者们面临着一个难题：北方的石炭价格低廉，木材，木炭价格高昂；而南方的木材、木炭价格却低廉，石炭价格却居高不下。为了解决这个问题，他们想出了一个绝妙的主意——“石炭南运，南木北归”。既解决了东京汴梁因少木材和木炭不足，带来木材、木炭价格虚高的窘境，又能平抑南方石炭的高昂价格一举两得。
具体而言，这是一项极具创新性的商业策略。北方地区的石炭，由于产量较大，其价格非常便宜，仅仅只值几文钱一石。然而，通过户部的授权，这些石炭被承包给了船运商家。这些商家具有敏锐的商业洞察力和运输优势，他们能够充分利用便捷、快速且运价低廉的水运方式，将石炭运往商业繁荣的临安府。
令人意想不到的是，这种原本价格低廉的石炭，在临安府的市场上竟然能够卖到惊人的 800 文钱一石！这一价格差异无疑为船运商家带来了巨大的利润空间。同时，也使得临安府的铁匠铺、各种瓷窑口和砖厂能够以相对较低的价格获得这种重要的能源资源，满足他们的生活和生产需求。
而这些卖石炭所获得的资金，又被用来在临安府以低价购买木材和木炭。然后，这些木材和木炭再被运送到东京汴梁，以高价卖给那些有钱人。
这样一来，一石石炭可以赚取几百文钱的利润，而一石木材或木炭同样也能赚取几百文钱的利润。这不仅成为了大宋朝户部的重要收入来源，更成为了大宋朝官吏们的摇钱树。
我心里一直怀揣着发家致富的梦想，而要实现这个梦想，关键就在于获得石炭在临安府的分销权。只有这样，我才能拥有源源不断的石炭供应，从而逐步发展壮大自己的事业。
经过一番深思熟虑，我意识到这就像是一场蚂蚁撼大树的挑战，但我坚信只要坚持不懈，最终一定能够完成后世所谓的“资产重组”，也就是小马拉大车，最后蛇吞象。
为了达成这个目标，我拜托三哥利用各种关系，帮忙四处打听与之相关的各种信息。三哥不辞辛劳地四处奔走，经过一段时间的不懈努力，终于给我带回了一个至关重要的消息：据他所知，目前东京汴梁的石炭都是通过汴河这条水路，直接运送至海宁县的。不仅如此，朝廷户部为了更好地管理和运作这一行业，还特意在海宁县设立了一个炭业司，专门负责石炭的销售以及木材、木炭等物资的采购和运输等事务。
得知这些重要信息后，我心中逐渐形成了一个初步的计划。要想在短时间内顺利获得石炭，最稳妥可靠的方法无疑就是去找大哥寻求帮助。大哥在这方面不仅有着丰富的实践经验，还拥有广泛的人脉关系网，我深信只要他愿意出手相助，一定能够助我一臂之力，让我顺利达成目标。
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