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消息传回安济港时，林远正在和祭司商量建“航标塔”。用石头和木头砌，高十丈，塔顶挂着蒸汽驱动的铜铃，雾大的时候就响，指引船只靠港。祭司指着塔基的位置说：“那里有块太阳神石，得挖出来供奉，不能压着。”林远答应了，还让工匠给那块石头做了个铜底座，刻着“日月同辉”——一边是玛雅的太阳纹，一边是大明的月亮纹。
王守仁从新明区发来贺电，附了个好消息：“朝廷准了在安济港设‘市舶司分署’，派来的官员下个月到，专管与北美的贸易。”林远看着电报笑了，这意味着安济港的“跳板”身份被朝廷认了，以后往来的商船会更多，不用再担心“名不正言不顺”。他让人在安济港的石碑上添了一行字：“舟楫所至，贸易所及，皆为友邦。”
这夜，安济港的码头格外热闹。玛雅人在篝火旁烤鱼，大明的水手在检修蒸汽船的引擎，浪里钻正给赵武讲北美内陆的故事：“黑脚部落的山窝里，红石头（铁矿）堆得像小山，他们不知道那能换多少铁刀。”林远坐在一旁听着，手里转着那枚渡鸦纹木牌——这才是安济港该有的样子：没有铁轨的沉重，没有凿山的冲突，只用船帆和蒸汽，把安济港的跳板搭在海浪上，让北美大陆的风，顺着洋流直接吹进港里。
他知道，跳过地峡的铁路，不是偷懒，是更聪明的扎根。只要安济港的船能月月往北开，只要北美部落的皮货、矿石能顺着航线流进来，只要玛雅人靠着港口的生意过上安稳日子，那么这片土地上的联结，就会像船绳一样越勒越紧，比铁轨更柔韧，也更难断裂。
次日清晨，雾湾来的独木舟带着第一批海獭皮靠岸了。阳光下，皮毛泛着光泽，像一堆堆黑金子。林远让人过秤、记账，用龙票把货款递给海狸部落的人——他们攥着票子，直奔货栈换铁刀，脸上的笑比阳光还亮。远处，航标塔的铜铃在风里响着，三艘蒸汽船正升火待发，烟囱里的黑烟直直地往天上飘，像在给北美大陆递去一封封没写文字的信。
安济港这个跳板，总算真正跳起来了。
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