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2. 环境模拟: 在验证中心搭建专门的中低温、复杂介质环境下的应力腐蚀加速试验台,模拟长寿命工况,全面评估过渡方案叶片的SCC敏感性边界。
3. 方案优化: 基于分析结果,评估是否调整活性元素种类、缓释载体、或对特定部位进行表面防护改性。同时,加快超高纯材料和‘超净炉’的攻关,根本出路仍是提升基础材料的纯净度和晶界的本征抗力!”
吴天雷深吸一口气,压下心中的焦灼:“明白!装机考核暂停,全力排查优化!这1毫米的学费,我们交!但必须学透!”他深知,航空发动机的可靠性容不得半点侥幸,这细微的裂纹,指向的是更深层次的材料与环境交互作用的复杂性。
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渤海,海军某综合保障基地。
针对“18”舰反应堆第37号燃料棒包壳监测点异常的深入分析仍在继续。王干事、沈清秋团队、核研院专家和舰艇动力部门的军官们,盯着巨大的全息投影。投影上,基于海量监测数据和材料模拟构建的“虚拟反应堆”模型正在运行,清晰显示着那个微小的ODS合金颗粒团聚区在持续中子辐照下的演化过程。
“模型推演与实测数据高度吻合。”苏博士指着模型中那个被标记为红色的微小区域,“确认是‘钇铝氧化物’颗粒的局部富集。在长期高注量率中子辐照下,该区域产生了显着的‘辐照诱导偏聚’,铝原子向晶界迁移形成脆性相薄膜,钇原子则形成纳米空洞(Bubbles),共同导致局部热导率下降约8%,并引发应力集中。这就是温度异常和波动信号的根源。”
“缓解措施评估如何?”舰艇动力部刘大校更关心解决方案。
“通过调整堆芯燃料棒装载布局,我们成功将该监测点的局部中子注量率峰值降低了12%,热负荷相应降低。”一位核研院操控员报告,“同时,优化了该区域的冷却剂流道设计,提升了冷却效率。双管齐下,该点温度异常峰已稳定下降至0.8℃以内,且波动幅度显着减小。模型预测,在剩余寿命期内,破损风险已回落至极低可接受范围。”
王干事松了口气:“好!运行中缓解有效!后续批次包壳材料的粉末分散均匀性工艺优化进展?”
“已经完成。”沈清秋调出新数据,“采用改进的高能球磨和超声分散工艺,结合更严格的分级筛分,ODS粉末的团聚指数(AI)下降了65%。新烧结的包壳管试样,在同等模拟辐照条件下,尺寸稳定性和热导率均表现优异,未再观测到类似异常信号。”
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